Купить Доклад на тему "Рулевое управление автомобиля"

Содержание
Введение
1. Классификация рулевого управления
2. Устройство рулевого управления
2.1 Рулевой механизм
2.2 Рулевой привод
2.3 Рулевое управление с усилителями
2.4 Травмобезопасное рулевое управление
3. Современное рулевое управление
3.1 Управление всеми четырьмя колесами. Полноуправляемые
автомобили.
3.2 Будущее рулевое управление «по проводам»
4. Основные неисправности рулевого управления
Список литературы

Объем работы 21 стр. печатного текста Times New Roman 14 пт

Введение

Рулевое управление – это совокупность механизмов автомобиля, обеспечивающих его движение в заданном направление. При неподвижной передней оси автомобиля изменение направления движения осуществляется поворотом передних управляемых колес.
История колеса насчитывает более 5000 лет, но поворотные оси появились на конных экипажах лишь в начале XIX века. Эта конструкции перешла и на первые автомобили.
В 1889 году Готтлиб Даймлер изобрел схему привода рулевого управления, при которой стойка управления могла располагаться не обязательно строго над поворачиваемыми колесами, а не зависимо от них в любом удобном месте.
Поистине революционным изобретением стала рулевая трапеция, созданная в 1893 году Карлом Бенцом. Это изобретение позволило управляемым передним колесам в поворотах бежать по различным радиусам.
Автомобилем с рулевым управлением, оснащенным трапецией стало проще управлять, кроме того, удалось минимизировать износ шин.
Рулевое управление является одним из ключевых факторов безопасности автомобиля.
В настоящее время в устройстве рулевого управления появляются новые элементы, управляемые электроникой. Применение новых современных технологий автомобилестроения в рулевом управление позволяет повышать активную безопасность автомобиля, его управляемость и комфортабельность при движении.