Купить Lada GRANTA-1.6L 8V 11183-1411020-62 M74 I444GL06 TUN

# Чип-тюнинг для Lada Granta 1.6L 8V (блок управления M74 ИТЭЛМА)

## Оптимизация заводских параметров ЭБУ

Стандартная прошивка I444GL06 для блока управления M74 производства НПП ИТЭЛМА (артикул 11183-1411020-62) имеет ряд ограничений, характерных для серийных калибровок. Комплект тюнинговых прошивок позволяет решить эти проблемы и раскрыть потенциал двигателя.

**Типичные вопросы при эксплуатации:**
- Постоянное загорание лампы CHECK ENGINE из-за ошибок по катализатору и датчикам кислорода
- Снижение динамических характеристик при включении системы кондиционирования
- Ограниченные возможности для технической модернизации автомобиля
- Неоптимальные настройки для активного стиля вождения

## Комплект корректирующих прошивок

### I444GL06_ori_M2 — Базовая коррекция
**Решение для устранения системных ошибок без изменения динамики**

**Назначение:** Устранение постоянных ошибок "CHECK ENGINE" при сохранении заводских характеристик расхода топлива и динамики.

**Технические особенности:**
- Отключение диагностики второстепенных систем
- Сохранение оригинальных параметров топливоподачи и зажигания
- Возможность удаления катализатора и второго датчика кислорода без появления ошибок

**Отключенные диагностические коды:**
- P0036-P0038 — неисправности цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
- P0136-P0141 — ошибки сигнальной цепи второго датчика кислорода
- P0422 — низкая эффективность катализатора
- P2270-P2271 — отсутствие отклика датчика на изменение состава смеси
- P0441 — неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

### I444GL06_TUN — Оптимизация динамики
**Улучшение ходовых характеристик для повседневной эксплуатации**

**Назначение:** Повышение динамических характеристик двигателя без изменения экологической конфигурации автомобиля.

**Технические особенности:**
- Перекалибровка параметров топливоподачи и углов опережения зажигания
- Сохранение штатной конфигурации всех датчиков и систем
- Компенсация нагрузки при включении кондиционера
- Катализатор и датчики кислорода остаются в работе

**Преимущества:**
- Улучшенная приемистость и отзывчивость двигателя
- Минимальная потеря динамики при использовании кондиционера
- Соответствие экологическим нормам ЕВРО-4/ЕВРО-5

### I444GL06_E2+TUN — Решение для модернизации
**Адаптация параметров ЭБУ к измененной конструкции**

**Назначение:** Оптимизация работы двигателя после удаления катализатора и модификации выхлопной системы.

**Технические особенности:**
- Адаптация калибровок под отсутствие каталитического нейтрализатора
- Коррекция параметров после удаления второго датчика кислорода
- Возможность демонтажа клапана адсорбера
- Улучшенные динамические характеристики

**Рекомендуемые модификации:**
- Удаление катализатора (установка пламегасителя)
- Снятие второго датчика кислорода
- Опционально — демонтаж системы адсорбера паров топлива

### I444GL06_E2TUN+FUEL — Спортивная калибровка
**Прошивка для активного вождения и технического тюнинга**

**Назначение:** Максимальное использование потенциала двигателя в составе пакета доработок "Stage 1".

**Технические особенности:**
- Конфигурация ЕВРО-2 с отключенными датчиками кислорода
- Увеличенная подача топлива в мощностных режимах
- Поднятая отсечка оборотов до 7500 об/мин
- Оптимизация калибровок для тюнинговых компонентов

**Рекомендуемый пакет доработок "Stage 1":**
- Воздушный фильтр нулевого сопротивления
- Впускной воздуховод пониженного сопротивления
- Выпускной коллектор ("паук") с улучшенной продувкой
- Прямоточная выхлопная система

## Преимущества комплекта прошивок

**Проверенные решения** — все калибровки протестированы на различных автомобилях в реальных условиях эксплуатации

**Градация сложности** — от простого отключения ошибок до комплексной спортивной настройки

**Адаптация под модификации** — готовые решения для стокового и доработанного автомобиля

**Безопасность двигателя** — все изменения параметров находятся в пределах конструктивных возможностей силового агрегата


* Порядок прошивки при сохранении в рабочем состоянии иммобилайзера автомобиля:

1. Считайте и сохраните оригинальный внутренний EEPROM
2. Запишите прошивку.
3. Запишите оригинальный внутренний EEPROM

** Если иммобилайзер нужно деактивировать используйте прошивки из папки immo off.